-
-
Θ. Τζάκρη: Αδιαφορεί το υπ. Μεταφορών για την επέκταση του Δυτικού Προαστιακού Σιδηροδρόμου της Θεσσαλονίκης μέχρι την Έδεσσα
03.02.2022 - 21:28
Η Θ. Τζάκρή επισήμανε ότι η προαστιακή σύνδεση της Θεσσαλονίκης με την Έδεσσα μέσω Γιαννιτσών είναι ένα πολύ σημαντικό έργο όχι μόνο για την περιοχή της Πέλλας αλλά και για τη Δυτική Θεσσαλονίκη. Ένα έργο που θα οδηγήσει στη μεγιστοποίηση των δυνατοτήτων εξυπηρέτησης του επιβατικού κοινού, με ιδιαίτερα αναπτυξιακό χαρακτήρα και φιλικό προς το περιβάλλον (με χαμηλή κατανάλωση ενέργειας αλλά και με τον περιορισμό της κυκλοφορίας στο οδικό δίκτυο), -
Π. Πέρκα για το σιδηροδρομικό έργο Φλώρινα - Κρυσταλλοπηγή - Πόγραδετς: Νίκη του ορθού λόγου έναντι της μικροπολιτικής
28.04.2021 - 12:49
Το σιδηροδρομικό έργο Φλώρινα-Κρυσταλλοπηγή-Πόγραδετς αποτελεί δικαίωση και νίκη του ορθού λόγου, της επιστήμης και της υπεύθυνης πολιτικής έναντι της μικροπολιτικής, τονίζει σε δήλωσή της η βουλευτής Φλώρινας του ΣΥΡΙΖΑ- ΠΣ, Π. Πέρκα, με αφορμή την απάντηση του ΥΠΟΜΕ σε ερώτηση για τη σιδηροδρομική σύνδεση Ελλάδας – Αλβανίας -
Π. Πέρκα: Η ΝΔ διαχρονικά ματαιώνει ώριμα σιδηροδρομικά έργα
21.04.2021 - 20:43
«Το μόνο που κάνει η ΝΔ για τον σιδηρόδρομο διαχρονικά είναι να ματαιώνει ώριμα έργα με εξασφαλισμένη χρηματοδότηση και να πετάει λεφτά σε μελέτες για να ξανασχεδιάσει έργα που έχουν ήδη απορριφθεί», τόνισε η βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Π. Πέρκα, σε διαδικτυακή συνέντευξη Τύπου της για τις σιδηροδρομικές συνδέσεις της Φλώρινας και της Δυτ. Μακεδονίας -
Π. Πέρκα: Αυτά έκανε η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ για το σιδηρόδρομο
02.02.2021 - 17:47
Η βουλευτής απαντά στον τ. βουλευτή Κοζάνης Πάρι Κουκουλόπουλο, και απαριθμεί ορισμένα από το σύνολο των έργων που λάμβαναν χώρα επί ΣΥΡΙΖΑ, τα οποία αποδεικνύουν τη συνολική στρατηγική του ΣΥΡΙΖΑ για το σιδηρόδρομο και έρχονται σε πλήρη αντίθεση με την απουσία κεντρικού σχεδιασμού πριν το 2015, αλλά και από τη σημερινή κυβέρνηση. -
Το ζήτημα της σιδηροδρομικής σύνδεσης Ελλάδας- Αλβανίας φέρνουν στη Βουλή οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ - ΠΣ
10.12.2020 - 15:48
Ελλάδα και Αλβανία είναι μοναδικό παράδειγμα γειτονικών χωρών χωρίς σιδηροδρομική επικοινωνία. -
Θεσσαλονίκη-Λάρισα: Αποκατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου
23.06.2020 - 21:24
Αποκαταστάθηκαν τα προβλήματα που παρουσιάστηκαν νωρίτερα στο σιδηροδρομικό δίκτυο και είχαν ως αποτέλεσμα τις καθυστερήσεις σε τρεις αμαξοστοιχίες, (μία εξαιτίας πυρκαγιάς που ξέσπασε σε εγκαταλελειμμένο βαγόνι στη γέφυρα Συκουρίου Λάρισας και σε άλλες δύο λόγω της κακοκαιρίας). -
«Είδε το φως ο Κ. Καραμανλής»
07.01.2020 - 15:34
Με σκωπτικό σχόλιο απαντάει ο Γ. Βαρεμένος στον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών ο οποίος διαπίστωσε «ότι η Ελλάδα πρέπει να γίνει κόμβος, ενθυμούμενος -μεταξύ άλλων- και τον σιδηρόδρομο, που τόσο έχει κακοπάθει από την παράταξή του» -
Χρ. Σπίρτζης: Ιστορική η σημερινή ημέρα για τον Σιδηρόδρομο
15.05.2019 - 17:38
Σε τρείς ώρες κι ένα τέταρτο θα καλύπτει τη διαδρομή Αθήνα-Θεσσαλονίκη, στο τέλος του χρόνου, το νέο υπερσύγχρονο ηλεκτροκίνητο τρένο που θα δρομολογηθεί από την ερχόμενη Δευτέρα το πρωί, όπως δήλωσε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης, που συμμετείχε στο πρώτο δοκιμαστικό δρομολόγιό του, συνοδευόμενος από τον Γενικό Γραμματέα του Υπουργείου Θάνο Βούρδα και τις Διοικήσεις του ΟΣΕ, της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, της ΕΕΣΣΤΥ, της ΓΑΙΑΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ, της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων και ολόκληρη τη σιδηροδρομική οικογένεια. -
Το φθινόπωρο του 2019 ολοκληρώνεται η μελέτη για τον σιδηρόδρομο στη Λάρισα
16.03.2019 - 10:45
Συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα για την υλοποίηση από την ΕΡΓΟΣΕ «μελέτης σκοπιμότητας για τη διερεύνηση εναλλακτικών σεναρίων με στόχο την καλύτερη εξυπηρέτηση της Λάρισας, σε συνδυασμό με την αναβάθμιση της σιδηροδρομικής διέλευσης μέσα από την πόλη», έθεσε ο γ.γ. του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών -
Κανονικά διεξάγονται τα σιδηροδρομικά δρομολόγια στο τμήμα Λιανοκλάδι - Παλαιοφάρσαλα
07.02.2019 - 14:41
Διερευνάται το περιστατικό κλοπής των καλωδίων - Για δολιοφθορά κάνει λόγο ο ΟΣΕ -
Τι απαντάει ο ΟΣΕ στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ για την κατάσταση στους σταθμούς
13.12.2018 - 14:50
Ο ΟΣΕ με ανακοίνωσή του παραπέμπει στην έρευνα της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) σημειώνοντας ότι οι δύο βασικότερες αιτίες παραπόνων των επιβατών αφορούν στη λειτουργία της ιδιωτικής εταιρείας και όχι του διαχειριστή υποδομής, δηλαδή του ΟΣΕ