Σιγή ιχθύος τηρήθηκε από τα ΜΜΕ (πλην του ΣΚΑΪ) για το ζήτημα που ανέδειξε το Σάββατο η «Εφ.Συν.» και αφορούσε την επικείμενη δίκη (αύριο) των 35 κατηγορουμένων για τη μεταφορά των 2 τόνων ηρωίνης με το πλοίο «NOOR ONE». Μετά την ξαφνική παραίτηση της προέδρου του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Πειραιά, που επρόκειτο να δικάσει την υπόθεση, έγινε γνωστό ότι η εισαγγελέας του Αρείου Πάγου Ε. Κουτζαμάνη ζήτησε να διερευνηθεί το θέμα.
Την ίδια στιγμή, όπως αποκαλύψαμε στην «Εφ.Συν.», οι λιμενικοί που είχαν τεθεί επικεφαλής της έρευνας και έφτασαν στην πλήρη διαλεύκανση της υπόθεσης με το φορτίο του θανάτου στερήθηκαν ξαφνικά τη δεύτερη συσχετισμένη δικογραφία για ξέπλυμα βρόμικου χρήματος, λαθρεμπόριο κλπ., τη στιγμή που -όπως προκύπτει- πρόσωπα που αναμειγνύονται και στις δύο εγκληματικές οργανώσεις, φαίνεται να έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο και στις δύο υποθέσεις.
Να σημειωθεί ότι οι πληροφορίες για την «αποδέσμευση» των 3 λιμενικών έκαναν λόγο για λήξη της θητείας τους. Ο Θοδωρής Δρίτσας διαβεβαίωσε για την πλήρη διαλεύκανση των δύο υποθέσεων, καθώς και ότι δεν πρόκειται να καθυστερήσει η περαιτέρω έρευνα λόγω μεταθέσεων κ.λπ. Τελικά, όμως, δεδομένου ότι η δικογραφία ακόμα παραμένει στη Δικαιοσύνη -εφόσον επεστράφη από τους λιμενικούς- και ταυτόχρονα με ανοιχτή την εξέταση των λόγων παραίτησης της προέδρου του δικαστηρίου και επομένως ανοιχτό το θέμα διεξαγωγής της πολύκροτης δίκης, ο λόγος περνάει τώρα στο υπουργείο Δικαιοσύνης.
*Ολόκληρo το ρεπορτάζ στην «Εφημερίδα των Συντακτών» που κυκλοφορεί σήμερα.
Οι εμπλεκόμενοι στην υπόθεση
Για την υπόθεση διακίνησης δύο τόνων ηρωίνης από το Ντουμπάι στην Ελευσίνα, με το πλοίο Noor 1, πριν από έναν περίπου χρόνο , έχουν κληθεί να καταθέσουν 12 μάρτυρες, ενώ μεταξύ των 33 κατηγορουμένων, εκ των οποίων οι 25 είναι προφυλακισμένοι, περιλαμβάνονται ένας πλοιοκτήτης, η εκπρόσωπος της πλοιοκτήτριας εταιρείας, ένας έμπορος αυτοκινήτων, τα 11 μέλη του πληρώματος του πλοίου όλοι Ινδοί και πέντε Τούρκοι υπήκοοι (η δίκη, όπως προαναφέραμε, ξεκινάει την Τρίτη 6/10,στο τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Πειραιά,).
Εναντίον των περισσότερων κατηγορουμένων έχουν απαγγελθεί κατηγορίες για σύσταση εγκληματικής οργάνωσης, κατοχής και διακίνησης ναρκωτικών ουσιών, ενώ σε κάποιους άλλους και για λαθρεμπορία καυσίμων, καθώς στο πλοίο είχαν εντοπιστεί 18 τόνοι λαθραίο καύσιμο σε 8 δεξαμενές.
Το πλοίο, που έφερε τα ναρκωτικά στην Ελλάδα, φέρεται να βρισκόταν -στα τέλη Απριλίου του 2014- στο λιμάνι Σάρζα των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων και στις αρχές Μαΐου να είχε αποπλεύσει σε διεθνή ύδατα, ανοιχτά του Ομάν, όπου λάντζα τού φόρτωσε το «εμπόρευμα». Η ποσότητα ηρωίνης των δύο τόνων και 120 κιλών ήταν κρυμμένη στο δεξαμενόπλοιο Noor 1, με μελετημένο και καλά σχεδιασμένο τρόπο, που ο εντοπισμός της δεν ήταν εύκολος.
Η μεταφορά της ποσότητας από την Ελευσίνα στις δύο αποθήκες στο Κορωπί και στην έπαυλη στη Φιλοθέη γινόταν πάντα νυχτερινές ώρες με οχήματα, ενώ κοντά στο πλοίο είχε νοικιαστεί μια μικρή αποθήκη. Το φορτίο έφυγε από συγκεκριμένο σημείο σε τρεις δόσεις με διαφορετικούς τρόπους και με διαφορετικά οχήματα. Η ποσότητα των ναρκωτικών ουσιών καταστράφηκε σε υψικάμινο εκτός Αθηνών, παρουσία εισαγγελέα.
