Οι  πολιτικές που εφαρμόστηκαν διαχρονικά στη χώρα μας  από τις προηγούμενες κυβερνήσεις, πάνω στο ευαίσθητο τομέα της οδικής ασφάλειας, συνέβαλαν σε σημαντικό βαθμό, ώστε σήμερα να εξακολουθούμε να παραμένουμε στην πρώτη θέση των τροχαίων ατυχημάτων, με ετήσιο κοινωνικοοικονομικό κόστος 3 δις  ευρώ, με δεκάδες νεκρούς, και  με χιλιάδες ανάπηρους. Σημαντικό μερίδιο στο «εθνικό» πια αυτό πρόβλημα της  χώρας μας κατέχουν τα μικρά παιδιά που αποτελούν και τα πιο ευάλωτα θύματα. Η αναστροφή της πολιτικής αυτής προϋποθέτει όχι απλή καταγραφή, και επισήμανση, αλλά τη δημιουργία βάσεων, για μια ριζικά διαφορετική στρατηγική σε αριστερή και ριζοσπαστική κατεύθυνση που να εστιάζει στα εξής:      

1. Στην άμεση δημιουργία  ειδικής γραμματείας οδικής ασφάλειας στο αρμόδιο υπουργείο έτσι ώστε να υπάρξει ριζικός ανασχεδιασμός και άσκηση πολιτικής σε νέο νομοθετικό και διοικητικό επίπεδο. 

2. Στη δημιουργία περιφερειακών τμημάτων οδικής ασφάλειας σε πανελλαδικό επίπεδο. 

3.Στην άμεση ενεργοποίηση των πάρκων κυκλοφοριακής  αγωγής. 

4. Στη συνεχή και διαρκή διαβούλευση με την ελληνική κοινωνία και τους συλλογικούς φορείς έτσι ώστε η οδική ασφάλεια να αποτελέσει ουσιαστική συνιστώσα στην ζωή των Ελλήνων πολιτών.