«Η επιστροφή στην κανονικότητα μετά τους περιορισμούς της πανδημίας έχει οδηγήσει σε εκ νέου αύξηση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στη Θεσσαλονίκη» τόνισε σε ομιλία του ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ και αναπληρωτής τομεάρχης Μεταφορών του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Χρήστος Γιαννούλης σε συζήτηση της επίκαιρης ερώτησης για την αντιμετώπιση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στη Θεσσαλονίκη

Όπως σημείωσε παράγοντες για την επιδείνωση ς ατμοσφαιρικής ρύπανσης αποτελούν το οξύ κυκλοφοριακό πρόβλημα, η πρόσφατη ενεργειακή φτώχεια που έχει ως αποτέλεσμα την καύση υλικών αμφιβόλου ποιότητας για θέρμανση, αλλά και η συνέχιση ρυπογόνων δραστηριοτήτων,  καθώς και οι εκπομπές αέριων ρύπων από βιομηχανικές δραστηριότητες, κυρίως στα δυτικά της πόλης.

Παράλληλα τόνισε ότι για θέματα ατμοσφαιρικής ρύπανσης επί διακυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ με πρωτοβουλία του ΥΠΕΝ, είχε εξασφαλισθεί η χρηματοδότηση προγράμματος παρακολούθησης ατμοσφαιρικών ρύπων, η αγορά πρόσθετου εξοπλισμού των σταθμών παρακολούθησης, ενώ ξεκίνησε πρόγραμμα περιβαλλοντικής αναβάθμισης των ΕΛΠΕ.

Υπενθύμισε ότι λόγω των διαχρονικά παρατηρούμενων υψηλών επιπέδων στις συγκεντρώσεις (ΑΣ10) στη Θεσσαλονίκη αλλά και λόγω της απουσίας Επιχειρησιακού Σχεδίου για την αποτελεσματική αντιμετώπιση των υπερβάσεων της ημερήσιας οριακής τιμής τους, η χώρα παραπέμφθηκε στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο (C-70/21).

Ανέφερε επίσης ότι η αρμόδια για τη λήψη μέτρων Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, με διαχρονικές καθυστερήσεις και αδυναμίες από το 2011, υπέβαλλε το 2020 ένα ελλιπές Επιχειρησιακό Σχέδιο, καθυστερώντας περαιτέρω τη λήψη των αναγκαίων μέτρων.

Τονίζοντας ότι δεν αρκούν μόνο οι μακροχρόνιοι σχεδιασμοί για την αντιμετώπιση του προβλήματος. «Απαιτούνται άμεσα παρεμβάσεις για να βελτιωθεί η ποιότητα ζωής των κατοίκων. Η ατμοσφαιρική ρύπανση, τα επικίνδυνα αιωρούμενα σωματίδια, η δυσοσμία στη δυτική Θεσσαλονίκη δεν μπορούν να αποτελούν μέρος της καθημερινότητας των πολιτών»