«Οι επιστολές γράφονται για να ζητήσει ο ανάδοχος αποζημιώσεις» σημείωσε μεταξύ άλλων τονίζοντας πως η τελευταία επιστολή αποτελεί ταυτόχρονα διάψευση της κυβέρνησης του Κ. Μητσοτάκη και της νέας διοίκησης της Αττικό Μετρό που προφασίζεται ότι δεν υπάρχει λύση για τα αρχαία.

«Ο εργολάβος αποδέχεται ότι υπάρχει λύση in situ παραμονής των αρχαίων και δίνει χρονοδιάγραμμα. Απαντά στη κυβέρνηση και την προσγειώνει στην πραγματικότητα καταρρίπτοντας την επιχειρηματολογία της ότι δεν υπάρχει λύση in situ» δήλωσε ο κ.Μυλόπουλος.

«Η επιστολή διαψεύδει ακόμη τη κυβέρνηση που λέει ότι δεν μπορεί να παραδώσει κάποιους σταθμούς πριν και κάποιους μετά, οπότε πάμε στο 2023. Ο ΑΚΤΩΡ λέει ότι οι 12 στους 13 σταθμούς αν τα αρχαία μείνουν στη θέση τους παραδίδονται το 2022, και το σύνολο του έργου, η Βενιζέλου είτε με απόσπαση είτε χωρίς το 2025» πρόσθεσε και διερωτήθηκε: «Τι είναι προτιμότερο η Θεσσαλονίκη να έχει μετρό το 2021-2 ή το 2024-5 και αν;»