Ας ελπίσουμε, φυσικά, να έχει φροντίσει να είναι ασφαλή τα δρομολόγια και από πλευράς τροχαίου υλικού, μηχανολογικής συντήρησης, σήμανσης και κυρίως άφιξης στον επιθυμητό προορισμό. Επειδή την τελευταία φορά «που τα τρένα έφταναν στην ώρα τους», όπως λέει και η γερμανική έκφραση του 1930τόσο, όντως είχαν ένοπλους φρουρούς σε κάθε βαγόνι. Μόνο που δεν σε πήγαιναν ακριβώς στον προορισμό που εσύ επιθυμούσες...

Συγκεκριμένα, ειδικοί φρουροί θα αναλάβουν τη φύλαξη των αμαξοστοιχιών του προαστιακού αλλά και των τρένων του υπόλοιπου δικτύου της εταιρείας, καθώς και την περιπολία των χώρων του σιδηροδρομικού δικτύου, ώστε να αντιμετωπιστούν φαινόμενα παραβατικότητας.

Η υλοποίηση του σχεδίου ενίσχυσης της ασφάλειας των αμαξοστοιχιών έγινε με τη συνδρομή και τη συνεργασία του υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, του υπουργείου Δημόσιας Τάξης και Προστασίας του Πολίτη και της Ελληνικής Αστυνομίας, προκειμένου, αφενός να διασφαλιστούν τα δικαιώματα των πολιτών και αφετέρου να προστατευθεί η περιουσία του κράτους από βανδαλισμούς, κλοπές και φθορές.

Η μισθοδοσία των ειδικών φρουρών θα επιβαρύνει αποκλειστικά την ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Πηγή ΑΠΕ - ΑΜΠ