P { margin-bottom: 0.21cm; direction: ltr; color: rgb(0, 0, 0); widows: 2; orphans: 2; }P.western { font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 12pt; }P.cjk { font-family: "Calibri",sans-serif; font-size: 12pt; }P.ctl { font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 12pt; }
Σε νέα προσπάθεια παραπλάνησης του επιβατικού κοινού, προχωρά η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών Μεταφορών & Δικτύων, κάνοντας λόγο για νέα φτηνότερα εισιτήρια και κάρτες απεριορίστων διαδρομών αποκρύπτοντας ότι ουσιαστικά οι χρήστες των ΜΜΜ θα κληθούν να πληρώσουν ακόμα και για τις πιο απλές διαδρομές τους διπλή τιμή εισιτηρίου –σε περίπτωση που αλλάξουν μέσο- από αυτή που καταβάλλουν μέχρι σήμερα.
Με την νέα εξαγγελθείσα τιμολογιακή πολιτική που θα ισχύσει από τον Σεπτέμβριο καταργείται η κάρτα απεριορίστων διαδρομών των 20 ευρώ και οι χρήστες είναι υποχρεωμένοι να προμηθεύονται νέα κάρτα που θα κοστίζει 30 ευρώ δηλαδή καλούνται να πληρώνουν 10 ευρώ παραπάνω το μήνα και 120 ευρώ επιπλέον το χρόνο. Η δρομολογούμενη μείωση της τιμής του εισιτηρίου από 1.40 ευρώ που είναι σήμερα στο 1.20 ευρώ είναι γράμμα κενό και άνευ περιεχομένου αφού συνδυαζόμενη με την μείωση της χρονικής διάρκειας της μετακίνησης από τα 90 λεπτά στα 70 λεπτά στην πραγματικότητα αυξάνει την τιμή του εισιτηρίου ανά λεπτό επιβίβασης.
Τέλος, οι βαρύγδουπες εξαγγελίες που ακούσαμε από την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών Μεταφορών & Δικτύων, περί ανασχεδιασμού της εταιρικής ταυτότητας του ΟΑΣΑ, περί προώθησης των συνδυασμένων μεταφορών, αλλά και περί αύξησης της επιβατικής κίνησης στα ΜΜΜ μάλλον ως μνημονιακά ανέκδοτα μπορούν να εκληφθούν αφού σηματοδοτούν το απόλυτο κενό και δεν δρομολογούν σε καμιά περίπτωση την επιστροφή των πολιτών στα ΜΜΜ.
